业内人从来将东莞车市分为寮步、城区（上、下桥）三大板块。于2002年7月通过审批的和黄国际汽车城就处于这三大板块之一的莞太板块，位于东莞城区107国道莞太广深高速石鼓出口处，先天就有着“黄金船埠”的劣势。
据和黄国际汽车城营销筹谋核心的担任人柯金平引见，汽车城规划面积为6万平方米，可同时容纳30个品牌，还有3万平方米的净地能够阐扬。此中从展厅面积达到1·8万平方米，采用单层设想，层高11米，长260米，沿公呈弧形设想展开，大幅玻璃外墙上，将设置规格同一的品牌汽车宣传栏。
东莞车市之大虽然正在全国赫赫出名，不外，从发卖业态来看，仍以“边摊”式汽车商铺以及新兴的品牌专营店为从，而雷同汽车城的大市场仍是凤毛麟角。据记者领会，两座多品牌集约式的和黄汽车城和南方汽车博览核心将别离于本年3月和5月开业。届时，这两大汽车城将和厚街的汽车博览核心构成“三脚鼎峙”的场合排场。
值得一提的是，为了更好地办事商家，汽车城将为入驻商供给打点工商停业执照和打点小汽车运营权的办事。这为具有资金而不懂入行的投资者打扫了政策妨碍。按照规划，莞太南城区将来5年将成为东莞城市核心，所以其沿街面将不再报批雷同4Ｓ店如许的低层建建，不外，若是进驻和黄汽车城，那么报建4Ｓ店的问题将得以处理。汽车城响应配套还有商务欢迎核心、欢迎别墅、员工公寓、售后维修点等办事设备。
从目前动静来看，2003年将会有40多款新车推向市场，能够预期，本年的市场所作将非常激烈。为了顺应市场所作的需要，南方汽车博览核心为入驻商供给了强大的后备支撑，实施一系列的优惠内容，如免租期最长为6个月；第一年全免工商税务等费用；第一年免收办理费；市政免收卫生、治安办理费一年；合同鉴证免收律师费等。此外，还供给办事项目包罗代办署理进出口营业及保税区功能，这将意味着一些世界稀有品牌的车种也将正在此表态。
将于5月开业的南方汽车博览核心位于樟木头莞深、莞惠交壤的107国道旁。樟木头素有中国“小”之称，据权势巨子部分统计，樟木头镇仅居平易近就有20几万，而周边有塘厦、常平、清溪、黄江、大朗、风岗等稠密加工、制制业的经济沉镇，他们创制了东莞地域65％以上的ＧＤＰ，而如斯庞大的消费市场却还没无形成一个实正的汽车消费场合，所以，应运而生的南方汽车博览核心的成立填补了市场空白。
有着布景的南方汽车博览核心是樟木头镇投资百亿全力打制“小”的12项沉点工程之一，占地面积为6万平方米，总建建面积为4·5万平方米，为三层单体建建，是集“整车发卖、配件供应、维修办事和消息反馈”四位一体及兼营汽车租赁的分析性大型汽车商贸城。并细分为展览区、发卖区、文娱区、餐饮区等相对的四大系统。由牵头，实行工商、安全、银行、车检一条龙办事，实正实现“一坐式”的购车概念。
